北京增開高鐵動(dòng)臥列車 鐵路部門回應(yīng)票價(jià)質(zhì)疑

　　【解說】從2015年1月1日起，北京鐵路局將開行北京西到廣州南、北京西到深圳北一共4對(duì)高鐵動(dòng)臥列車。該列車具有一站直達(dá)、夕發(fā)朝至、票價(jià)浮動(dòng)的特點(diǎn)，旅客提前購(gòu)買車票的時(shí)間越長(zhǎng)票價(jià)越優(yōu)惠，反之則越貴。然而，最近有報(bào)道說，春運(yùn)高峰期間，北京到深圳的高鐵動(dòng)臥兩人包房票價(jià)最高約為人民幣3300元到3960元。12月16日，北京鐵路局作出回應(yīng)，4對(duì)高鐵動(dòng)臥列車并無雙人包房，票價(jià)也沒有那么貴。

　　北京增開高鐵動(dòng)臥列車 鐵路部門回應(yīng)票價(jià)質(zhì)疑

　　【解說】從2015年1月1日起，北京鐵路局將開行北京西到廣州南、北京西到深圳北一共4對(duì)高鐵動(dòng)臥列車。該列車具有一站直達(dá)、夕發(fā)朝至、票價(jià)浮動(dòng)的特點(diǎn)，旅客提前購(gòu)買車票的時(shí)間越長(zhǎng)票價(jià)越優(yōu)惠，反之則越貴。然而，最近有報(bào)道說，春運(yùn)高峰期間，北京到深圳的高鐵動(dòng)臥兩人包房票價(jià)最高約為人民幣3300元到3960元。12月16日，北京鐵路局作出回應(yīng)，4對(duì)高鐵動(dòng)臥列車并無雙人包房，票價(jià)也沒有那么貴。

　　16日，記者從北京鐵路局了解到，高鐵動(dòng)臥票價(jià)根據(jù)市場(chǎng)需求動(dòng)態(tài)調(diào)整，實(shí)行三種票價(jià)：周一至周四、周六實(shí)行平日票價(jià)，周五、周日實(shí)行周末票價(jià)，節(jié)假日和客運(yùn)高峰期實(shí)行節(jié)假日票價(jià)。在提前30天至11天、提前10天至4天、提前3天之內(nèi)三個(gè)時(shí)段購(gòu)票，分別給予不同的票價(jià)優(yōu)惠。

　　【同期】(北京鐵路局宣傳部 負(fù)責(zé)人 梁兆鈺)

　　(北京開往)廣州最便宜的也就是咱們說的高鐵動(dòng)臥，上鋪的價(jià)格在平日的價(jià)格990(元)，如果說在春運(yùn)的時(shí)候高峰價(jià)格，(北京開往)深圳最高的票價(jià)也就是下鋪才2200(元)，這么一個(gè)基本票價(jià)，具體的情況可以看12306公告。

　　【解說】梁兆鈺告訴記者，北京即將開行的高鐵動(dòng)臥每列列車共16節(jié)車廂，其中，2節(jié)車廂為二等座、13節(jié)車廂為軟臥包房，1節(jié)車廂為餐車，軟臥包房全部是四人包間，不存在二人包間的情況。二等座的價(jià)格并不浮動(dòng)，北京西到廣州南票價(jià)是709元，北京西到深圳北為756元。

　　記者在即將運(yùn)行的高鐵動(dòng)臥車廂內(nèi)看到，每個(gè)臥鋪位都配備有一個(gè)液晶顯示屏，旅客可以觀看視頻節(jié)目，每個(gè)床鋪的床頭都配有閱讀燈，兩個(gè)下鋪位下面共有四個(gè)約20cm*100cm的格子供旅客放大件行李。由于列車主要是夜間行駛，每個(gè)臥鋪包房都配有“呼叫”按鈕，不用發(fā)出干擾聲，也能把乘務(wù)人員叫來。

　　【同期】(列車長(zhǎng) 鐘兆琮)

　　這里有一個(gè)呼叫閃爍燈，如果包房里的任何一名旅客有需求，當(dāng)車廂的乘務(wù)員不在本車廂的時(shí)候，他可以按動(dòng)這個(gè)呼叫(按鈕)尋求幫助。這個(gè)外面的閃爍燈就會(huì)亮起。還有這個(gè)地方，這有一個(gè)呼叫顯示屏，這可以顯示全車廂的哪個(gè)包房有旅客有需求。我們每次接車之后，都會(huì)把這個(gè)顯示屏調(diào)至自己所看管的車廂。

　　【解說】此外，在高鐵動(dòng)臥列車的衛(wèi)生間內(nèi)，還配有能發(fā)出蜂鳴聲的緊急呼叫按鈕、嬰兒護(hù)理臺(tái)等裝置，洗手池配有溫水箱可調(diào)節(jié)水溫。

　　記者了解到，此次北京鐵路局開行的4對(duì)高鐵動(dòng)臥列車從2015年1月1日起運(yùn)行，到3月15日春運(yùn)結(jié)束，運(yùn)行速度為250km/h，始發(fā)時(shí)刻安排在晚8點(diǎn)左右，到站時(shí)刻安排在早7點(diǎn)至8點(diǎn)間，夜間運(yùn)行節(jié)省了旅客白天的時(shí)間。至于春運(yùn)之后高鐵動(dòng)臥列車是否還將繼續(xù)運(yùn)行，還要看市場(chǎng)情況而定。

　　記者王鑫 康登淋北京報(bào)道