過期臨牌車胡同停放 無牌、擋牌車屢見不鮮

　　電動自行車號牌亂象該管管了

　　明年5月1日起，新修訂的《北京市非機動車管理條例》將實施。其中規(guī)定，電動自行車取得本市非機動車行駛證、號牌，方可在本市道路行駛；已登記并領取牌證的非機動車上道路行駛，應按照規(guī)定懸掛號牌，保持號牌清晰、完整，不得遮擋、污損、破壞。

　　記者近日調查發(fā)現(xiàn)，路面上不時可見“京臨”號牌車、無牌車、污損遮擋號牌車輛在跑，電動自行車號牌相關違規(guī)問題仍較突出。

　　臨牌過期 閑置“僵尸車”只為占車位

　　部分電動自行車臨時號牌早已過期、車況不堪，成為胡同“僵尸車”。

　　現(xiàn)行《北京市非機動車管理條例》規(guī)定，自2018年起，北京對不符合規(guī)定的車輛發(fā)放臨時標識(即橙色“京臨”號牌)，并設置3年過渡期。2021年11月1日起，懸掛臨時標識的超標電動自行車不可上道路行駛。如今，過渡期結束已超4年，仍有大量“京臨”號牌電動自行車長期閑置街頭，淪為“僵尸車”。

　　在東城區(qū)府學胡同，記者沿著近700米長的胡同一路行走，發(fā)現(xiàn)沿途停放有5輛橙色“京臨”號牌電動自行車，這些車輛車況均破敗不堪。

　　府學胡同28號門口，一輛掛著“京臨”號牌的電動自行車，其后座的儲物箱已破碎，車身儀表臺的塑料外殼泛黃破損，車軸也出現(xiàn)銹蝕。府學胡同9號東側，一輛“京臨”號牌車輛車身沾滿白色鳥糞，車座海綿墊被人劃開，早已喪失上路條件。

　　“這些車都是用來占車位的?！备浇幻用癖硎荆瑑韧＼囐Y源緊張，部分車主用廢棄電動自行車長期停放占位。白天把這些車停在胡同道路上，傍晚再挪走，方便自己的私家車停進去。

　　記者注意到，這些廢棄電動自行車有的號牌折損，有的車鏈被拆走，有的缺失電池，早已不能上路行駛。這些車輛雜亂堆放不僅影響市容，電池長期閑置也易出現(xiàn)老化問題，暗藏消防安全隱患。

　　除了“僵尸車”，還有市民反映，在小區(qū)內部和一些鄉(xiāng)村道路，偶爾仍能見到“京臨”號牌超標電動自行車上路行駛。

　　無牌、號牌污損 部分車輛號碼難辨認

　　在北京街頭，電動自行車無牌行駛等違規(guī)行為也屢見不鮮。

　　地鐵5號線北苑路北站A1、A2口，出口附近辟出專門的非機動車停放區(qū)域。記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，停放在這里的425輛電動自行車當中，有24輛沒有懸掛號牌，占比超5%。這些未懸掛號牌車輛都有著明顯的使用痕跡，顯然并非新車。

　　此外，這里還有1輛電動自行車車牌首字母掉漆，3輛電動自行車車牌被折斷，已無法辨認完整號碼。

　　刻意遮擋 車主心存僥幸逃避抓拍

　　一些電動自行車車主用塑料膜等遮擋號牌。

　　大街上馳騁的電動自行車中，不少存在故意遮擋號牌的現(xiàn)象。在東四路口，記者隨機核查路上來往的100輛電動自行車，就發(fā)現(xiàn)有2輛電動自行車車牌被向上窩了起來，其中一輛是外賣騎手的。還有一位車主用塑料膜將車尾的儲物箱罩住，使得掛在車尾的號牌難以辨認。

　　近期，一些市民收到交管部門發(fā)送的短信，告知自己在騎行電動自行車時存在交通違法行為，已被拍照記錄。一些車主心存僥幸，試圖通過遮擋號牌來逃避非現(xiàn)場執(zhí)法處罰。11月20日，記者在團結湖路附近看到，一輛行駛在道路上的電動自行車用口罩蓋住號牌，后座還違法搭載一名成年人，暗藏安全風險。

　　記者手記

　　車輛保有量攀升考驗管理水平

　　如今，本市電動自行車保有量正以每年100萬輛的速度急速上升，車輛管理水平也須逐步提升。

　　今年11月修訂的《北京市非機動車管理條例》提出，對未按照規(guī)定懸掛號牌或者遮擋、污損、破壞號牌的，責令改正并處警告或20元以上50元以下罰款；駕駛未登記的非機動車、禁止上路的非機動車上道路行駛的，處警告或20元以上50元以下罰款，并責令補辦相關登記手續(xù)。同時，公安機關交通管理部門可先予扣留非機動車，并通知駕駛人及時接受處理。

　　記者注意到，針對老舊電動自行車，新修訂的《北京市非機動車管理條例》首次設置號牌有效期。提出電動自行車行駛證、號牌有效期為十年。期滿后，車輛需繼續(xù)上道路行駛的，所有人可提出延用申請，延用登記具體辦法由市公安交管部門會同有關部門制定。

　　去年底，本市開展廢棄電動自行車清理工作。截至今年8月，城管執(zhí)法部門已摸排清理疑似廢棄電動自行車3500余輛，但一些頑固問題仍待破解。

　　他山之石

　　借鑒高校經驗治理頑固“僵尸車”

　　一位社區(qū)工作人員表示，針對頑固“僵尸車”，社區(qū)會張貼通知，告知車主在規(guī)定時限內清理，如不清理，將按照無主車處理。可一旦要清理，車主就會出現(xiàn)，如果社區(qū)和物業(yè)將車清走，車主便會投訴。

　　清華大學交通研究所副所長楊新苗表示，社區(qū)在治理“僵尸車”時，可借鑒高校經驗?！懊磕旮咝W生畢業(yè)后，有的車輛會被遺留在校園里。校方會在疑似被遺棄的車輛上懸掛標志牌，如果一個月后發(fā)現(xiàn)車輛仍舊沒有移動，會再掛上第二塊標志牌。到了第三個月，學校會對這些無主車輛進行統(tǒng)一回收?！?/p>

　　本報記者 李博 來源：北京日報