文/段修健

　　“今年的‘蘇超’，泰州隊(duì)一路黑馬成功奪冠，以逆襲傳奇創(chuàng)造了建市近30年來最具影響力的破圈爆點(diǎn)……”

　　11月9日，泰州市召開做好“蘇超奪冠”后半篇文章工作部署會。

　　泰州市委書記姜冬冬指出，要把足球場上的奪冠激情轉(zhuǎn)化為推動全市高質(zhì)量發(fā)展的火熱實(shí)踐。

　　這是泰州三天內(nèi)第二次圍繞如何放大“蘇超奪冠”效應(yīng)、做好“后半篇文章”進(jìn)行研究部署。

　　泰州一戰(zhàn)成名

　　地級泰州市建于1996年，是江蘇最年輕的地級市之一。2024年，泰州全年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值7020.95億元。

　　泰州市商務(wù)局副局長劉軍在接受采訪時(shí)表示，泰州在過去很長一段時(shí)間存在感比較稀薄，不少人甚至分不清江蘇泰州和浙江臺州。而現(xiàn)在，泰州一戰(zhàn)成名。

　　“一覺醒來，泰州各處高架的標(biāo)語全變了！”泰州日報(bào)社“微泰州”視頻號畫面顯示，泰州多處路面的電子屏幕上打出了“蘇超冠軍城泰州歡迎您”“這里是泰州我們是冠軍”等標(biāo)語。

　　11月6日，泰州(上海)產(chǎn)創(chuàng)融合推介會在上海舉行。

　　姜冬冬在致辭中講述，在今年的頂流賽事“蘇超”決賽中，泰州一舉奪冠，成為江蘇最耀眼的城市。“蘇超”冠軍讓更多的人關(guān)注到了泰州，“泰州在哪”吸引了越來越多的目光。

　　戴德梁行中國區(qū)項(xiàng)目及企業(yè)服務(wù)部總裁魏超英祝賀泰州隊(duì)在首屆“蘇超”中以黑馬姿態(tài)逆襲奪冠。

　　他表示，泰州是長江經(jīng)濟(jì)帶的明珠城市，更是一個(gè)有干勁、有態(tài)度、有溫度的城市，在產(chǎn)業(yè)融合、宜居宜業(yè)方面有著熱火朝天的干勁。

　　現(xiàn)場共有16個(gè)重大項(xiàng)目進(jìn)行簽約，計(jì)劃總投資75.1億元，涵蓋生物醫(yī)藥、電子信息、新材料、新能源、新智造及農(nóng)副食品深加工等領(lǐng)域。

　　11月7日，泰州市委召開專題會議，研究做好“蘇超奪冠”后半篇文章。

　　會上，相關(guān)市領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門聯(lián)系工作實(shí)際，從體育事業(yè)發(fā)展、城市宣傳推介、促進(jìn)文旅消費(fèi)、助力招商引資、完善城市治理等方面提出了意見建議。

　　姜冬冬指出，要承接和放大“蘇超奪冠”效應(yīng)，加快推動包括足球在內(nèi)的體育事業(yè)更好更快發(fā)展，推動體育與文化、康養(yǎng)、旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，培育形成新業(yè)態(tài)。

　　11月9日，姜冬冬主持召開做好“蘇超奪冠”后半篇文章工作部署會。

　　姜冬冬要求，要真正把賽事“流量”轉(zhuǎn)化為消費(fèi)“留量”、發(fā)展“增量”，努力書寫從“奪一次冠”到“興一座城”的精彩篇章。

　　他強(qiáng)調(diào)，做好“蘇超奪冠”后半篇文章，要統(tǒng)籌謀劃、系統(tǒng)推進(jìn)。各地各部門要按照任務(wù)清單，抓緊研究論證、形成方案、推進(jìn)實(shí)施，重點(diǎn)抓好體育、文旅、招商引資等工作。

　　“后半篇文章”怎么做？

　　江蘇省社科院社會政策所所長、江蘇區(qū)域現(xiàn)代化研究院常務(wù)副院長張春龍分析，泰州的“后半篇文章”主要可以聚焦三個(gè)層面。

　　經(jīng)濟(jì)層面，可借助“蘇超”奪冠的熱度，大力發(fā)展體育相關(guān)產(chǎn)業(yè)，吸引投資，打造體育裝備制造、賽事服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈，推動經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展。

　　文化層面，弘揚(yáng)“蘇超”奪冠所體現(xiàn)的拼搏精神，塑造城市文化品牌，通過舉辦文化活動、媒體宣傳等方式，提升泰州的城市形象和知名度。

　　社會層面，完善公共體育設(shè)施，開展全民健身活動，提高市民健康水平，營造全民參與體育的良好氛圍。

　　張春龍認(rèn)為，泰州接下來的重點(diǎn)工作應(yīng)包括：制定體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，出臺扶持政策，為體育產(chǎn)業(yè)提供良好的發(fā)展環(huán)境。

　　同時(shí)，加強(qiáng)城市品牌宣傳，利用“蘇超”奪冠的契機(jī)，提升泰州在全國乃至全球的知名度和美譽(yù)度。

　　此外，優(yōu)化體育設(shè)施布局，增加體育設(shè)施供給，滿足市民日益增長的健身需求，促進(jìn)體育與文化、旅游等產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。

　　“雙十字”型樞紐

　　做好“蘇超奪冠”后半篇文章，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也至關(guān)重要。

　　泰州是江蘇最后一個(gè)未通高鐵的地級市。

　　至少從2016年起，歷年泰州市政府工作報(bào)告均將高鐵建設(shè)相關(guān)內(nèi)容列入其中。

　　11月6日，姜冬冬率隊(duì)拜訪中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司，與該公司黨委書記、董事長趙麗建座談。

　　姜冬冬說，泰州正處于收官“十四五”、謀劃“十五五”的關(guān)鍵階段，希望國鐵上海局集團(tuán)在鐵路規(guī)劃建設(shè)、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面給予更多支持，合力推動樞紐泰州建設(shè)取得新突破。

　　趙麗建表示，將更大力度支持樞紐泰州建設(shè)，全面深化與泰州在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展、站城一體化等領(lǐng)域的合作，加快推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，持續(xù)加強(qiáng)鐵路客貨運(yùn)輸服務(wù)，有效提升出行便利性、降低物流成本。

　　眼下，有兩條途經(jīng)泰州的高鐵在建：2022年9月，滬渝蓉高鐵江蘇段開工；2024年12月，鹽泰錫常宜鐵路開工。

　　今年10月，泰州市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長殷樂在《交通在線》節(jié)目中透露，滬渝蓉高鐵泰州段預(yù)計(jì)在2027年底前具備通車條件。

　　滬渝蓉高鐵江蘇段開通運(yùn)營后，江蘇將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。

　　屆時(shí)，泰州到上海將從現(xiàn)在的2.5小時(shí)縮短為1小時(shí)左右，泰州到南京將從現(xiàn)在的1小時(shí)20分鐘縮短至1小時(shí)之內(nèi)。

　　鹽泰錫常宜鐵路預(yù)計(jì)于2030年建成通車。沿線城市間將形成1小時(shí)交通圈，并與蘇南、上海形成1.5小時(shí)交通圈。

　　這兩條線路在泰州南站平行共站分場，同時(shí)設(shè)置北東聯(lián)絡(luò)線和相關(guān)渡線，實(shí)現(xiàn)兩條鐵路間的互聯(lián)互通。

　　2024年11月，泰州市高鐵南站綜合交通樞紐正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2027年建成運(yùn)營。

　　泰州市政府官網(wǎng)文章描述，“站城融合”是泰州高鐵南站綜合交通樞紐建設(shè)的一大亮點(diǎn)，同步建設(shè)的鐵路紅線外市政配套工程與高鐵站房共同構(gòu)成站城融合綜合體，將泰州地區(qū)多種交通運(yùn)輸方式首次集合。

　　殷樂表示，預(yù)計(jì)到“十五五”末，泰州將形成“一橫一縱”高速鐵路和“一橫一縱”普速鐵路的“雙十字”型樞紐格局，進(jìn)一步強(qiáng)化“接滬連寧、跨江融合”的長三角區(qū)域性交通樞紐城市定位。