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    運動選誰 別克英朗對比福特?怂箖蓭(3)
2010年03月12日 14:53 來源:汽車點評網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

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?怂故褂玫2.0排量發(fā)動機

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要在?怂股险业礁囫{駛樂趣,還是得指望手動擋車型

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英朗獨特的帶瓦特連桿的后懸

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?怂沟暮髴覟槎噙B桿結構

  福克斯采用了前麥弗遜后多連桿的懸架設定,在保證了舒適性的前提下賦予它足夠的運動能力,而新加入電動液壓助力轉向EHPAS的則能提供高精度轉向表現。而英朗的懸掛系統(tǒng)完全按運動車型標準進行設計,采用前麥弗遜獨立懸掛/后增強型復合扭桿梁懸掛,并加入了其原型車歐寶雅特上采用的瓦特連桿設計。另外,更寬的輪距和225的寬胎也賦予了它更多的運動基因。作為同樣是以操控見長的運動型轎車,?怂购陀⒗识紦碛胁凰椎牟倏匦阅埽瑢τ谄胀ㄓ脩魜碚f,這兩款車的操控可謂不相上下。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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