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　　中新網(wǎng)3月11日電 日本共同社今日獲悉，日本國(guó)內(nèi)七大汽車(chē)生產(chǎn)商將在產(chǎn)品上采用剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)。據(jù)了解，歐美主要汽車(chē)廠商早已開(kāi)始采用該系統(tǒng)。受豐田汽車(chē)一系列質(zhì)量問(wèn)題的影響，日本車(chē)商也將采取這一措施以保障車(chē)輛安全。

　　剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)是指在同時(shí)踩下剎車(chē)和油門(mén)踏板的情況下優(yōu)先使剎車(chē)產(chǎn)生作用。安裝該系統(tǒng)勢(shì)必會(huì)在一定程度上增加造車(chē)成本。如果安裝范圍覆蓋新老車(chē)型，受惠于政府環(huán)保車(chē)購(gòu)置援助措施而漸有起色的各公司業(yè)績(jī)可能會(huì)受到影響。

　　據(jù)報(bào)道，在美國(guó)四面楚歌的豐田已率先宣布將采用剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)。馬自達(dá)決定在今后上市的所有新款車(chē)型上配備該系統(tǒng)，而對(duì)在銷(xiāo)車(chē)型也正考慮是否加裝。此外，本田、鈴木、三菱、大發(fā)、富士重工業(yè)也已著手研究。各公司的安裝時(shí)間、具體車(chē)型等詳細(xì)內(nèi)容有待確定。日產(chǎn)已在部分車(chē)型上安裝了這一系統(tǒng)。

　　馬自達(dá)方面解釋說(shuō)：“尚未發(fā)生過(guò)必須用到該系統(tǒng)的車(chē)輛失控事故，這是為今后完善安全性能的舉措之一�！绷硪患覐S商的高層也表示：“此前并未考慮安裝該系統(tǒng)，但豐田事件使此事迅速被納入計(jì)劃。”

　　大眾、克萊斯勒等歐美汽車(chē)巨頭已采用了剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)。